近日，从申菱环境能源交通行业线传来喜讯，东南沿海铁路福建有限责任公司发送中标通知书正式通知申菱为新建福州至厦门高速铁路项目福清西、莆田等五个车站的站房空调主机设备的中标人，中标金额近3000万元，这标志着申菱聚焦能源交通行业发展，助力绿色铁路建设的战略规划，再次取得重大突破。

　　福厦高铁　　

　　福厦高速铁路设计行车速度350公里/小时，正式工程长度294.1千米，2023年具备开通运营条件。福厦高铁是加强福建与长三角、珠三角联系的重要纽带，将成为国内第一条真正意义上的跨海高铁，也将成为福建省内第一条真正意义上的高铁。

福厦高铁部分站面效果图

　　

　　福厦高铁主要经过福建省东南沿海地区，沿线经济发达，人口密集，自然生态环境良好，站房周边也将带动新商业的发展。噪声、振动等方面的影响是公众关心的主要环境问题；耗能、占地等是建设方、使用方等关注的问题。我司此次中标的一体化蒸发冷机组设备，集成了主机、喷淋补水系统、冷冻水输配系统、水处理系统以及智能控制系统等，取消了扰民且占地面积大的冷却塔散热系统，很好的解决了环境不和谐、土建规模大，空调能耗高等问题，是目前铁路站房、航站楼等大型公共建筑暖通空调领域的优秀解决方案。

　　

　　●蒸发冷却装配式集成冷水（热泵）机组

　　在国家铁路建设领域，申菱环境一直致力于铁路站房、铁路调度用房、基站等用能建筑提供优秀的产品和解决方案，已服务全国20余条高铁及城际铁路。有我国第一条真正意义上的高速铁路——武广高铁，有我国第一条拥有自主知识产权的磁悬浮快线——长沙磁浮项目，还有石武客专、贵广铁路、安六铁路、汉宜铁路、宁安铁路、合安铁路、连盐铁路、徐盐铁路、汉十高铁、昌赣铁路等。产品和服务历经考验，备受客户赞誉。

　　

　　●服务全国20余条高铁

　　●长沙磁浮快线

　　●申菱环境能源交通行业业务领域介绍

　　面向未来，申菱环境将以数字化人工环境解决方案为依托，以蒸发冷、能源站等前沿技术为核心，为铁路建设领域提供更加绿色、环保、可靠的产品和服务，为我国高铁事业的蓬勃发展再立新功！